交通運輸領域信用體系是社會信用體系的重要組成部分，對于交通強國建設具有重要意義。作為涵蓋鐵路、民航、郵政，以及公路建設、道路運輸、水路運輸等眾多領域的部門，交通運輸部始終高度重視社會信用體系建設工作，并且在推行信用評價和監管上進行了積極的探索。

　　7月12日，上海虹橋高鐵站一列已經啟動的高鐵列車突然被緊急制動停車，原因是列車啟動后，一位乘客發現自己上錯了車，于是利用自己的常識直接拉下列車的緊急制動閥。此舉不僅使該趟列車臨時停車晚點5分鐘，還影響了后續所有列車的運行。經過派出所民警的批評教育后，該乘客明白了其行為的危害性，并繳納了1000元罰款。

　　“列車緊急制動按鈕是在重大情況下使用的，嚴禁私自觸碰，否則將影響列車行車安全，違者將不僅會被處以行政處罰，同時還將被納入失信記錄?！敝袊鴩诣F路集團有限公司相關負責人表示，信用狀況不良的自然人，還可能在出境、購買不動產、乘坐飛機、高消費等方方面面受到限制。

　　“除了對個人信用進行評價外，我們還對交通運輸領域的相關企業進行了信用評價和監管。”交通運輸部新聞發言人、政策研究室副主任孫文劍表示，信用評價是行業分級分類監管的關鍵抓手，也是開展重點監管的重要依據，近年來，交通運輸部持續組織各地交通運輸部門依法依規開展評價認定和公開應用。

　　數據顯示，2018年，在公路建設領域，交通運輸部向社會公布了261家公路設計企業、873家公路建設企業和533家公路監理企業全國綜合信用評級結果;在水運工程建設領域，公示了65家水運工程施工企業、56家水運工程設計企業、71家水運工程監理企業信用評價結果;在檢驗領域，公布了155家公路水運工程甲級(專項)試驗檢測機構和1996名公路水運工程試驗檢測工程師信用評價結果。

　　此外，為了加快創建以信用為基礎的新型監管機制，交通運輸部會同發改委印發了《“信用交通省”創建工作方案》，正式啟動創建工作。這也是首次由兩部委聯合，部省合力從行業層面推進信用建設。

　　“各省級交通運輸主管部門和社會信用體系建設牽頭部門統籌協調，創新監管應用場景，使‘信用交通省’取得了良好的成效。”孫文劍表示，如今，北京市對被列入失信被執行人的企業和個人禁止參加小客車搖號;江西省將信用約束與道路運輸審批有機結合，加大對違法失信者的限制;四川省制定了《四川省高速公路投資人信用管理辦法》，填補了投資領域信用制度的空白